Seilbahn Sigulda | Siguldas Rudens Bumba

Geschichte

Die Luftseilbahn Sigulda, einfach "das Wägelchen" (vagoniņš) genannt, wurde am 3. Januar 1969 eröffnet und ist eine der wenigen ihrer Art im Baltikum. Ihr Antrieb wurde in Leningrad gebaut, die Kabine selbst in der Rigaer Waggonfabrik gefertigt: Mehr als 200 Menschen waren am Bau beteiligt, und der technische Entwurf wurde von 20 Ingenieuren entwickelt.

Die Seilbahn verbindet Sigulda mit Krimulda und überquert das Gauja-Tal auf einer Strecke von 1.060 Metern: An ihrem höchsten Punkt schwebt sie bis zu 60 Meter über dem Fluss, die durchschnittliche Höhe beträgt rund 43 Meter. Bis in die 1980er Jahre, bevor auf dieser Strecke eine Buslinie eingerichtet wurde, war die Seilbahn ein wichtiges öffentliches Verkehrsmittel: Die Einwohner konnten noch bis 2002 Monatskarten kaufen.

Historische Fotografie der Luftseilbahn Sigulda

Die Fahrt heute

Jede Kabine befördert bis zu 22 Fahrgäste gleichzeitig, und eine Überquerung des Tals dauert etwa sieben Minuten. Seit 2004 wird die Seilbahn von einem automatischen Steuerungssystem betrieben; zuvor war während der Fahrt stets ein Bediener im Maschinenraum anwesend. In den letzten Jahren wurde an einem der Stützpfeiler ein Aufzug eingebaut, sodass die Fahrt auch für Rollstuhlfahrer zugänglich ist.

Die Seilbahn verkehrt das ganze Jahr über (365 Tage im Jahr), und im Herbst, wenn sich das Gauja-Tal golden färbt, ist der Blick von oben zu einer der bekanntesten Landschaften Siguldas geworden – genau jener, die im Souvenir Sigulda-Herbstkugel eingefangen ist.